本文摘要：1月24日，唐家沱立交改建工程月通车，今后，铁山坪片区车辆可必要通过唐家沱立交必要返主城，仍然必须行经海尔路，将很大减轻海尔路交通压力。

1月24日，唐家沱立交改建工程月通车，今后，铁山坪片区车辆可必要通过唐家沱立交必要返主城，仍然必须行经海尔路，将很大减轻海尔路交通压力。唐家沱立交完全恢复交通功能据理解，唐家沱立交坐落于海尔路与渝宽高速交叉处，南相接海尔路，北接港城工业园区。原立交型式为单喇叭，不能解决问题海尔路沿线车辆上下渝宽高速的问题，园区车辆无法必要上下渝宽高速，海尔路并未相连到港城工业园区，随着此片区大大发展，且远期规划海尔路须要横跨栋梁河往北伸延，原先单喇叭立交已无法符合交通市场需求。为解决问题这个问题，唐家沱立交在2014年3月启动了改建工程。

2015年年底已完成A、B匝道和高速主线的淤塞；于2016年10月已完成C、D匝道和高速主线的通车。近日，海尔路主线和E、F、G、H匝道的建设也已完成，并于1月24日全面通车。

这标志着唐家沱立交全面完全恢复原先的交通功能。海尔路交通压力减轻据项目负责人讲解，唐家沱立交工程全面通车后，切断了海尔路与港城园区的地下通道，使铁山坪、唐家沱、郭家沱片区居民转入主城更为便利，能大大减轻海尔路入城方向的交通压力。铁山坪、唐家沱、郭家沱片区的车辆可必要通过立交上渝宽高速，再行通过东环转入主城，绕过海尔路木栅点，大大节约了时间。

港城片区的车辆可通过立交转入主城和上渝宽高速通向长寿、涪陵方向。长寿、涪陵方向通过渝宽高速过来的车辆可通过立交下道必要转入港城片区和海尔路沿线片区。主城到港城、铁山坪、唐家沱、郭家沱片区的车辆可通过渝宽高速在唐家沱立交下道抵达，某种程度减轻了海尔路出有城方向的交通压力，为轨道四号线的建设获取有利条件。

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